23 款奧迪 A7 動力系統(tǒng)有何特點?

23 款奧迪 A7 的動力系統(tǒng)特點鮮明。

其搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機。

3.0T 發(fā)動機帶有 48V 電機,最大馬力 340PS,最大扭矩 500N·m,在 1370 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩,動力隨叫隨到。起步時,48V 電機讓起步輕快順暢,城市行車動力充沛。

變速箱是 7 擋雙離合,平順性好,換擋速度快,急加速退擋時,深踩油門能迅速退兩三個擋位。

頂配車型可選空氣懸架和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),底盤調(diào)校偏舒適,能很好過濾路面顛簸,維持車內(nèi)舒適。轉(zhuǎn)向手感精準,四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓變道和過彎都輕松,無推頭情況,駕駛樂趣足。

3.0T 發(fā)動機技術(shù)先進,采用輕量化設(shè)計,車更省油,操控更靈敏,轉(zhuǎn)彎、加速或剎車時反應(yīng)更快。燃油噴射用缸內(nèi)直噴技術(shù),燃油和進氣混合好,油耗低,尾氣排放少。熱管理系統(tǒng)有集成式排氣歧管設(shè)計,冷啟動時冷卻液熱得快,發(fā)動機進入工作狀態(tài)快,渦輪遲滯小,零件不易壞,使用壽命長。

原車 310 匹馬力、440 牛米扭矩,搭配 7 速雙離合變速箱。艾森刷一階 ECU 特調(diào)程序后,增加 45 匹馬力、55 牛米扭矩,達到 355 匹馬力、495 牛米扭矩。刷 ECU 特調(diào)后,起步階段油門響應(yīng)更靈敏積極,深踩油門提速酣暢淋漓。

總之,23 款奧迪 A7 的動力系統(tǒng)出色,能滿足多種駕駛需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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