奧迪新能源電車的續(xù)航能力在同級別中表現(xiàn)出色。

比如奧迪 Q4 e-tron 全系標配 84.8kWh 電池包，CLTC 純電續(xù)航里程最高達 605km，在豪華純電緊湊型 SUV 中處于主流水平，不遜于奔馳 EQA，電池組安全性超國標 11 倍，8 年使用周期內(nèi)電池壽命保持 70%以上。

其提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，前者最大功率 150KW 續(xù)航 605 公里，后者綜合功率 230KW 續(xù)航 543 公里，能滿足城市出行和短途旅行需求。

奧迪 Q6L e-tron 基于 PPE 豪華純電動平臺打造，將由奧迪一汽新能源長春工廠生產(chǎn)，軸距加長 105 毫米，CLTC 純電續(xù)航里程可達 700 公里，預(yù)計 2024 年底量產(chǎn)，2025 年初交付。

奧迪 Q4 e-tron 續(xù)航有 560 公里和 605 公里兩種，雖數(shù)據(jù)當下競爭力一般，但性能風(fēng)格“奧迪”，用實際續(xù)航證明。

它搭載智能 BMS 能量管理系統(tǒng)，通過定制算法和駕駛習(xí)慣加權(quán)計算電耗，越開越準。配備寧德時代三元鋰離子電芯和自研電池包，84.8kWh 電池容量領(lǐng)先同級。從南京自駕到舟山近 500 公里無需補能。

奧迪新能源 e-tron 有 465 公里和 500 公里兩種續(xù)航選擇。

整車續(xù)航受電池高低溫技術(shù)、BMS 優(yōu)化、能量回收系統(tǒng)升級、車身輕量化、硬件節(jié)能技術(shù)、外部行駛條件、空氣阻力系數(shù)、機械傳動效率、整車質(zhì)量、乘坐人數(shù)等多種因素影響。

目前國內(nèi)電動車企普遍采用 NEDC 和 WLTC 標準，WLTC 更貼近實際駕駛情況，未來車企將更多采用 WLTC 標準標定續(xù)航里程。