奧迪 A4L 車長會影響車輛的風阻系數(shù)。

較長的車身，若設計不合理，空氣流經路徑變長，會增加空氣阻力。

可要是設計好，能更流暢引導氣流，有助于降低風阻。

像奧迪 A4L 采用鋁合金復合材料壓制的輕量化車身，全車 40 項技術升級，超過 90%零件重新設計，車長和寬增加、高降低，風阻系數(shù)就減小了。

車頭最新家族化設計，線條筆直硬朗，多處空氣力學優(yōu)化兼顧美觀實用。

國產后的新 A4L 軸距比海外版增加 88mm，更扁平造型有效降風阻。

高配車型隔柵主動開閉功能能進一步降風阻。

新一代奧迪 A4L 車身尺寸超過 4900mm，車寬顯著增加，車高相對降低，減小風阻，增強轎跑車感覺，軸距也增加，確保更優(yōu)越乘坐空間。

奧迪 A4L 車長的合理調整優(yōu)化了車身設計，降低風阻系數(shù)，帶來更好駕乘體驗和燃油經濟性。而且車長變化與車寬、車高相互作用、綜合影響。廠家會精細計算和反復實驗，達到最佳風阻效果