保時(shí)捷的降價(jià)幅度因車型和地區(qū)而有所不同。

部分經(jīng)銷商門店放出了數(shù)萬元到十萬元不等的優(yōu)惠券，新款保時(shí)捷 Taycan 的終端優(yōu)惠能達(dá)到七折，最暢銷的車型保時(shí)捷 Macan 最高優(yōu)惠 16 萬。

比如官方定價(jià) 57.8 萬元起售的 2024 款 Macan 2.0T，經(jīng)銷商給出的最低價(jià)格為 35.8 萬元，相當(dāng)于六折優(yōu)惠。

但實(shí)際情況中，像杭州多家保時(shí)捷中心表示，Macan 現(xiàn)車有選配，優(yōu)惠過后基本要 54 萬元左右，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等，落地價(jià)要 60 萬元左右。選沒有選配的車型要等四五個(gè)月，降價(jià) 15%左右。

卡宴最低配落地價(jià)為 100 萬~115 萬元，Panamera 最低配落地價(jià)為 115 萬~125 萬元，這兩款車近段時(shí)間也有不同程度的降價(jià)。

保時(shí)捷降價(jià)的原因主要有兩個(gè)方面。一是其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，比如今年前三季度在中國(guó)的銷量同比大跌 29%，純電轎車 Taycan 的銷量同比暴跌 50%，Panamera 銷量同比下降 20%，Macan 同比下滑 20%。二是新能源轉(zhuǎn)型不理想，電動(dòng)車型與同等價(jià)位的國(guó)產(chǎn)新能源車型相比優(yōu)勢(shì)不明顯，隨著國(guó)產(chǎn)品牌發(fā)力高端豪華市場(chǎng)，保時(shí)捷的高附加值難以支撐。