戰(zhàn)神 GTR 品牌的歷史可謂是一部輝煌的傳奇。

1969 年第十五屆東京車展上，第一代 GTR 發(fā)布，最初是 4 門 Sedan 造型轎車，搭載 2.0L DOHC S20 直列 6 缸發(fā)動機，160 馬力/7000rpm 的功率，177Nm 最大扭矩，1971 年新增 2 門 Coupe 車型，用 5 擋手動變速箱，驅(qū)動形式為后驅(qū)，還有新懸掛結(jié)構(gòu)，4 年生產(chǎn) 945 輛，比賽中 50 場不敗。

1972 年第二代登場，代號 KPGC110（R28），外型變化不大，動力與第一代相近，是日本本土首個用前后盤式剎車系統(tǒng)的車型，1975 年改款的 R29 采用 GTR 車系靈魂的矩形頭燈和四圓行尾燈組設(shè)計。

1989 年第八代 Skyline R32 面世，也就是第三代 GTR，重生的它搭載 2.6L 直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率 280 馬力，最大扭矩 353N·m，5 擋手動變速箱，懸掛為前后獨立多連桿式，還有獨特的扭力可分式電控四輪驅(qū)動底盤，0 到 100km/h 加速 4.7 秒，最高車速超 242km/h，在多場比賽中表現(xiàn)出色。

1995 年推出的第四代 R33，編號 BNR33，RB26DETT 2568cc 雙渦輪增壓直列 6 缸發(fā)動機輸出 280 馬力，最大扭矩 375Nm，5 擋手動變速箱。

1999 年發(fā)布的第五代 GTR R34，搭載 2.6L 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 332ps，最大扭矩 392NN?m，底盤性能優(yōu)化，操控優(yōu)秀。

2007 年，第六代 GT-R R35 問世，搭載 VR38DETT 的 3.8L V6 雙渦輪增壓發(fā)動機，官方馬力 480ps，扭矩 588N?m，用 6 速雙離合自動變速器。

總之，戰(zhàn)神 GTR 一路走來，不斷進(jìn)化，書寫著汽車界的傳奇。