特斯拉在全球市場的布局發(fā)生了諸多變化。

在技術(shù)方面，不斷突破，將電池、自動(dòng)駕駛、可再生能源等技術(shù)融合，提升了電動(dòng)車的續(xù)航、充電速度和駕駛體驗(yàn)。

在銷售網(wǎng)絡(luò)和充電設(shè)施上，積極布局，建立龐大體系，方便消費(fèi)者購買和使用。

在中國市場，預(yù)計(jì) 2025 年第一季度推出 FSD 系統(tǒng)，正等待監(jiān)管審批。馬斯克訪華推動(dòng) FSD 落地，自動(dòng)駕駛或率先在上海開展測試。

特斯拉確定 Robotaxi 發(fā)布會地點(diǎn)，即將推出“真正智能召喚”自動(dòng)駕駛功能，還提升了 Cortex 算力集群和 Powerwall 產(chǎn)能。

在中國，特斯拉計(jì)劃明年推出煥新版 Model Y 等新車型，銷量保持增長，并加強(qiáng)與政府合作，以適應(yīng)法規(guī)和政策。

在全球范圍，特斯拉降低部分車型價(jià)格以應(yīng)對競爭，爭取更多客戶，維持市場份額和影響力。

在美國，特斯拉降低部分車型價(jià)格應(yīng)對競爭。

同時(shí)，特斯拉在全球持續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)能，比如在中國，上海超級工廠不僅是重要的生產(chǎn)基地，還是全球出口中心，其產(chǎn)業(yè)鏈本土化率超 95%。此外，上海儲能超級工廠項(xiàng)目也已落戶，規(guī)劃生產(chǎn)超大型商用儲能電池。

總之，特斯拉通過技術(shù)創(chuàng)新、市場策略調(diào)整和產(chǎn)能擴(kuò)張，不斷改變在全球市場的布局，鞏固其在電動(dòng)車領(lǐng)域的地位。