問

奧迪 A3 兩廂的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是什么？

奧迪 A3 兩廂的懸掛系統(tǒng)參數(shù)挺不錯(cuò)的。

前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下臂是單層沖壓鋼板，有不少孔用于減重。副車架是半框架結(jié)構(gòu)，用沖壓鋼板還做了鏤空減重設(shè)計(jì)。

后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)是三橫臂加一縱臂，減震系統(tǒng)是彈筒分離式，能減少對(duì)后車空間影響，提升乘坐舒適度。全新一代奧迪 A3 Sportback 后懸掛升級(jí)成四連桿懸掛，增強(qiáng)了車輛平衡性和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)版車型標(biāo)配運(yùn)動(dòng)懸掛，普通版可選裝。新車還能選裝自適應(yīng)阻尼動(dòng)態(tài)控制功能，可降低車身 10mm。

奧迪 A3 基于大眾 MQB 平臺(tái)打造，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，能在不同路況提供舒適駕駛體驗(yàn)，平衡了運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

底盤防護(hù)出色，除排氣管部分，其他都有遮蓋保護(hù)，排氣管外側(cè)有鋁箔保溫，細(xì)節(jié)處有防護(hù)涂層，提升耐用性和隔音降噪性能。

前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架保證操控性和舒適性，下臂鑄鐵材質(zhì)耐用，轉(zhuǎn)向節(jié)鋁合金材質(zhì)減輕簧下重量。

后懸架四連桿獨(dú)立懸架提供出色操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，縱臂螺栓連接車身承擔(dān)縱向力，后剎車盤附近傳感器能監(jiān)測(cè)剎車片磨損并調(diào)整駐車制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)確保行車安全。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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