寶馬 315 與同級(jí)別車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

外觀上，為迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者做了妥協(xié)，有長(zhǎng)軸版本特供車。設(shè)計(jì)更年輕化，前臉雙腎格柵尺寸調(diào)整，內(nèi)部結(jié)構(gòu)大氣，天使眼大燈組，大嘴寬大，車身腰線修長(zhǎng)，觀感很長(zhǎng)，底部五輻式輪轂凸顯運(yùn)動(dòng)，尾部是常規(guī)分體式燈組，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面，中期改款后更時(shí)尚，有雙聯(lián)屏，取消雞腿擋把，中央通道更平整，方向盤為三輻式且有實(shí)體按鍵。

動(dòng)力上，2.0T+8AT 組合，動(dòng)力夠用，低配車型也有 156ps 功率和 250N·m 扭矩，油耗低，百公里不到 7 個(gè)。喜歡操控感可選 245ps 功率車型，零百提速僅 6.3 秒。

雖然 315 事件對(duì)寶馬品牌力有一定影響，但寶馬 3 系銷量所受影響不大，因?yàn)槠鋯栴}很多人已知曉，能接受的消費(fèi)者仍會(huì)選擇。

而相比同級(jí)別車型，如奧迪，寶馬產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)保值。奔馳以豪華感取勝，奧迪以“燈廠”聞名，寶馬則以操控征服人心，作為同級(jí)少有的后驅(qū)轎車，是不少年輕人首選的豪華運(yùn)動(dòng)家轎。