奧迪 A7 自上市以來經(jīng)歷了多次改款。

1972 款 2.0L L4 車型是 A7 的鼻祖。

2010 年第一代 A7 正式發(fā)布，有 2.8FSI 和 3.0TFSI 版本，3.0T 機械增壓版本前臉有改動，兩側(cè)進氣口增加了圓圓的前霧燈。

2015 年 9 月，第一代 A7 推出中期改款車型，針對前臉、尾部等細(xì)節(jié)設(shè)計調(diào)整，配置功能升級，保留 3.0T 發(fā)動機并提升功率，新增 1.8T 和 2.0T 發(fā)動機。

2017 年第一代中期改款，燈廠展現(xiàn)實力推出魚骨燈，動力調(diào)整，A7 50TFSI 的 V6 機械增壓版動力提升 34 匹馬力，砍掉 2.5L 和 2.8L 自吸版本，換成 1.8T 和 2.0T 渦輪增壓。

2019 年第二代 A7 發(fā)布，外觀變化明顯，首次使用 48V 輕混系統(tǒng)，渦輪增壓替換機械增壓。

2022 年，A7 國產(chǎn)化，上汽奧迪對其進行“魔改”出 A7L，核心線條和大溜背有所改變。

第二代奧迪 A7 于 2017 年 10 月全球首發(fā)，基于 MLB Evo 平臺打造，采用鋼鋁混合車身，初期采用 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機，之后增加 2.0T 高功率發(fā)動機。

總之，奧迪 A7 不斷改款升級，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品力和創(chuàng)新精神。