奧迪 A7 進(jìn)口 3.0T 的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

這款車搭載的是 V6 3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原車就有 310 匹的最大馬力，440 牛米的扭矩輸出，搭配 7 速雙離合變速箱。

從動(dòng)力參數(shù)來看，其最大輸出功率為 250kW，最大扭矩為 500Nm，這在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘。

官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?5.3 秒，在 40 - 80 萬中大型車車型中排名很靠前。

在實(shí)際駕駛中，起步輕快順暢，48V 電機(jī)在起步時(shí)起到很好的推動(dòng)作用，發(fā)動(dòng)機(jī)在 1370 轉(zhuǎn)時(shí)就能迸發(fā)出最大扭矩，動(dòng)力隨傳隨到，城市行車輕松應(yīng)對(duì)。

艾森刷 ECU 特調(diào)后，增加 45 匹馬力，55 牛米扭矩，達(dá)到 355 匹馬力，495 牛米扭矩。特調(diào)后明顯感覺起步階段油門響應(yīng)更靈敏積極，深踩油門瞬間提速過程酣暢淋漓，正常給油輕松上到 120，急加速動(dòng)力輸出基本沒延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)深沉低啞的嘶吼讓人興奮。

而且，3.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱的組合，盡管使用雙離合器，但平順性未受影響，換擋速度快，急加速時(shí)退擋迅速。

在操控和底盤方面，頂配車型配備空氣懸架和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，底盤舒適，能有效過濾路面顛簸，即使運(yùn)動(dòng)模式下底盤降低，仍保持舒適性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，加上四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，變道和彎道中都沒有推頭情況，駕駛樂趣十足。

總之，奧迪 A7 進(jìn)口 3.0T 的動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者。