2025 款奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它換裝了電子后視鏡，通過(guò)高清攝像頭和顯示屏顯示后方視野，沒(méi)有死角，增強(qiáng)了駕駛安全性和對(duì)車(chē)輛周?chē)闆r的感知。

智能巡航控制在高速和市區(qū)內(nèi)無(wú)需修正轉(zhuǎn)向、踩油門(mén)和剎車(chē)，減輕駕駛疲勞。

自動(dòng)泊車(chē)功能有多種泊車(chē)模式，在狹小空間也能輕松完成泊車(chē)。

還有前部預(yù)碰撞+AEB 緊急制動(dòng)組合，探測(cè)到風(fēng)險(xiǎn)會(huì)聲光報(bào)警、收緊安全帶、關(guān)閉滑動(dòng)式天窗和車(chē)窗，駕駛員沒(méi)反應(yīng)就點(diǎn)剎，再?zèng)]反應(yīng)就緊急制動(dòng)并點(diǎn)亮雙閃燈警示他人。

核心是 zFAS，由 Mobileye 的 Eye Q3 負(fù)責(zé)交通信號(hào)識(shí)別、行人檢測(cè)等，英偉達(dá)的 K1 負(fù)責(zé)駕駛員狀態(tài)檢測(cè)、360 度全景，英特爾的 Cyclone V 負(fù)責(zé)目標(biāo)識(shí)別融合、地圖融合等，英飛凌的 Aurix T C2 97T 負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

車(chē)輛配置了多處的攝像頭、雷達(dá)和傳感器。

自適應(yīng)巡航控制啟停系統(tǒng)支持 0-200km/h 幾乎全速自適應(yīng)巡航，一鍵開(kāi)啟調(diào)節(jié)方便。

車(chē)道保持系統(tǒng)直道彎道都能工作，雙手脫離方向盤(pán)超 10 秒提示，超 20 秒報(bào)警，30 秒自動(dòng)關(guān)閉。

后方通行警示系統(tǒng)和 360 度整體式預(yù)安全系統(tǒng)實(shí)用，車(chē)輛靜止且擋位前進(jìn)擋時(shí)前方有人或車(chē)安全帶自動(dòng)拉緊，倒車(chē)時(shí)后方有危險(xiǎn)會(huì)警告并視情況干預(yù)。

多種泊車(chē)模式在狹窄空間能安全便捷泊車(chē)。

總之，2025 款奧迪 A8 的智能駕駛輔助系統(tǒng)很強(qiáng)大，給駕駛帶來(lái)更安全、便捷和舒適的體驗(yàn)，但駕駛者仍要保持警惕，不能完全依賴輔助系統(tǒng)。