二手買車價格合理要綜合多方面考慮。

車輛歷史和維護記錄很關鍵，完整記錄能表明保養(yǎng)狀況，減少維修成本，沒記錄的風險大。

品牌型號也重要，熱門可靠的價格高。

車輛狀況要細查，外觀內飾、機械狀況和有無事故都影響價格。

市場供需會作用價格，供不應求漲，供大于求降。

里程數(shù)是參考指標，低里程通常價高，但得綜合看。

地區(qū)價格有差異，同車型不同地區(qū)售價可能不同。

估算價格方法多，能查新車市場價參照相近車型，注意指導價不一定是實際銷售價，車商收購常以基本型新車價參考，第一年折舊約 15%，之后幾年遞減。

“54321 法”按里程分段算價值，“重置成本法”按重置成本和成新率算，成新率用使用年限衡量。

賣家三年內每年遞減原車價 10%，之后每年 5%，沒事故前提。

次要因素像市場保有量、口碑、顏色等也影響。

買賣渠道影響價格，從賣主直接買有 10%左右還價余地。

年限折舊法，每年折舊率 10%至 15%，比如新車 10 萬，3 年后約 7 萬。

里程折舊法，每萬公里折舊一定比例，比如 8 萬公里新車 15 萬，可能值 7 萬。

重置成本法考慮重置成本和使用狀況等調整，比如新車 20 萬，同款二手車車況好但新車有優(yōu)惠，可能 16 萬。

現(xiàn)行市價法查相同車型相近年份相似車況成交價格。

綜合分析法考慮品牌、型號、配置、車況等多因素。

一輛車一年內二手車價較新車損失 20%左右，一年后每年折價 10%。

3 年內車折價幅度大，20%至 30%左右，越往后越小。

“新車”1 年 2 萬公里，“次新車”3 年 6 萬公里。

評估價值看該年代車型均價、新車價比例系數(shù)、里程車況系數(shù)。

新車離地 20%，第一年殘值 80%，第二年起每年降 10%。

判斷報價合理要綜合，新車價和二手車評估價相連，新車降價二手也降。

車輛狀況重要，新車款和保養(yǎng)好的價高。

公里數(shù)多損發(fā)動機價低。

生產年限長價低。

熱門車型保值率高價高。

顏色也影響，如奧迪黑色比銀灰貴。

參考歷史成交價，用估價查詢工具，車商按磨損和事故評分。