不同年份的寶馬二手汽車報(bào)價(jià)差距確實(shí)挺大的。

比如說(shuō) 2015 年款的寶馬 3 系大概 2 萬(wàn)美元左右，5 系約 2.5 萬(wàn)美元左右，X5 約 4 萬(wàn)美元左右，i3 約 4 萬(wàn)美元左右，i8 約 15 萬(wàn)美元左右。

2013 款寶馬 5 系 525Li 豪華型，12 萬(wàn)公里，價(jià)格在龒.龤萬(wàn)，首付 2.34 萬(wàn)。

2021 款改款 530Li 領(lǐng)先型 M 運(yùn)動(dòng)套裝，7 萬(wàn)公里，價(jià)格龥餼萬(wàn)，首付 7.8 萬(wàn)。

2022 款寶馬 X1 sDrive25Li 領(lǐng)先型，0.29 萬(wàn)公里、2023 年 2 月上牌的昆明車約 23.10 萬(wàn)。

2023 款寶馬 3 系 320i M 運(yùn)動(dòng)套裝，0.01 萬(wàn)公里、2023 年 4 月上牌的唐山車約 26.70 萬(wàn)。

像寶馬 7 系 2013 款 730Li 領(lǐng)先型行駛里程 17.63 萬(wàn)公里價(jià)格約 33.38 萬(wàn)，2013 款 730Li 豪華型行駛里程 13.54 萬(wàn)公里價(jià)格約 34.50 萬(wàn)，2017 款 730Li 領(lǐng)先型行駛里程 2.71 萬(wàn)公里價(jià)格約 49.80 萬(wàn)。

上一代官方認(rèn)證二手車，2017 款或 2018 款行駛里程 3 萬(wàn)至 5 萬(wàn)公里左右的寶馬 3 系頂配 330Li，標(biāo)價(jià)一般在 26 萬(wàn)至 29 萬(wàn)之間。

2009 款 318i 領(lǐng)先型 2009 年 9 月上牌有 2 次過(guò)戶記錄紅色車身表顯里程 13.40 萬(wàn)公里二手車報(bào)價(jià)大概在 2.44 萬(wàn)至 3.39 萬(wàn)之間。

寶馬 750GS 不同年份在二手市場(chǎng)價(jià)格差異顯著，2020 年的大貿(mào)寶馬 F750GS，行駛里程 5000 公里，在山西太原的價(jià)格大約為 75800 元。

2021 年款的寶馬 750GS 頂配版，行駛里程為 1.5 萬(wàn)公里，在北京的價(jià)格為 59800 元。

19 年款的頂配德產(chǎn)寶馬 750GS，行駛里程為 3.5 萬(wàn)公里，在陜西西安的價(jià)格為 60000 元。

在江蘇市場(chǎng)，19 年款的寶馬 F750GS 價(jià)格約為 89999 元。

造成報(bào)價(jià)差距大的原因很多。首先是車型，不同車型價(jià)格本身就有差別。其次是配置，配置高的價(jià)格相對(duì)高。再者是里程數(shù)，里程數(shù)越低價(jià)格越高。還有車況，車況好的價(jià)格高。另外，市場(chǎng)供需關(guān)系也有影響，供大于求價(jià)格降，反之價(jià)格升。

評(píng)估二手車價(jià)格可以參考新車售價(jià)，也能根據(jù)車輛使用年限計(jì)算折舊率。比如 2000 年上牌的寶馬車到 2005 年銷售，已使用 5 年還剩 5 年報(bào)廢，總折舊率為 11%×3 + 10%×2 = 53%，再加上現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估類別，如為 I 類車加新車價(jià)的 5%。

總之，要綜合多方面因素準(zhǔn)確評(píng)估寶馬二手車價(jià)格。