長安新能源阿維塔的車身結(jié)構(gòu)安全性十分出色。

車身用料上，熱成型鋼占比 8.4%，高強(qiáng)度鋼占比 17.9%，鋁合金用材占比高達(dá) 32.8%，遠(yuǎn)超不少同級車型，是同級別鋼鋁混合車身中鋁合金占比最高的。

車身框架采用縱向和側(cè)向多個(gè)“回”型環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支撐性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固安全。

制動(dòng)方面，搭載來自大陸的 MKC1 以及 HBE 兩個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)，正常駕駛時(shí) MKC1 提供制動(dòng)力，MKC1 失效 HBE 迅速接管，能給到全車 0.6 個(gè) G 的超強(qiáng)制動(dòng)力，且 MKC1 系統(tǒng)比特斯拉的 ibooster 集成度更高，功能更強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向電機(jī)來自全球知名供應(yīng)商 ZF，還搭載 2 套繞組，一組失效仍能保持轉(zhuǎn)向正常穩(wěn)定。

電池方面，搭載寧德時(shí)代超高安全性三元鋰電池，有獨(dú)特的氣壓傳感器設(shè)計(jì)，能 24 小時(shí)熱失控監(jiān)測，大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互，30 秒內(nèi)向用戶發(fā)送報(bào)警提示，還能做到主動(dòng)抑制熱蔓延，堅(jiān)守不起火的安全底線。

像有用戶在湖南遭遇嚴(yán)重事故，車速 95 公里/小時(shí)撞向大貨車后，全車人員安然無恙，前防撞梁無變形、A 柱及往后車身結(jié)構(gòu)均無變形，四個(gè)車門正常開啟，車內(nèi)鴻蒙車機(jī)正常操作，電池未起火，安全氣囊全部彈出。

阿維塔還配備先進(jìn)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，如多方位氣囊保護(hù)、智能防撞預(yù)警等，還有 3 顆激光雷達(dá)、6 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)和 13 個(gè)攝像頭，構(gòu)建強(qiáng)大的主動(dòng)安全系統(tǒng)，能識(shí)別異形障礙物，有效避免交通事故。比如遇到“鬼探頭”，GAEB 緊急制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)剎停。

阿維塔 07 的車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，提高碰撞吸能效果，前后懸掛系統(tǒng)精心設(shè)計(jì)，提供更好保護(hù)。配備多項(xiàng)主動(dòng)安全功能，像自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測等。標(biāo)配多個(gè)安全氣囊，以及安全帶預(yù)緊器和限力器。

電池系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格測試，包括過熱、過充、短路等極端情況，電池包有多重保護(hù)措施，如熱管理系統(tǒng)、防爆閥等。

總之，長安阿維塔在車身結(jié)構(gòu)安全性方面表現(xiàn)卓越，值得選擇。