奧迪 A5 顏色的改變對(duì)其風(fēng)阻系數(shù)一般沒有直接影響。

奧迪 A5 本身的設(shè)計(jì)就充分考慮了降低風(fēng)阻系數(shù)，比如流暢的腰線貫穿車身、溜背車頂自然延伸至車尾等，這些設(shè)計(jì)使得氣流能快速通過，降低風(fēng)阻系數(shù)。

奧迪 A5 的外觀設(shè)計(jì)大量使用流線型線條，風(fēng)阻系數(shù)本身就較低。顏色的改變主要是外觀視覺效果的變化，不會(huì)直接改變車輛的外形結(jié)構(gòu)。

例如奧迪 A5 常見的鯊魚灰、量子灰、納多灰等顏色，只是讓車輛看起來更具特色或更符合個(gè)人喜好。

奧迪 A5 從第一代開始就借鑒了奧迪 Nuvolari quattro 概念車的設(shè)計(jì)元素，有著經(jīng)典的比例和雕塑般的弧面及高挑腰線，運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅的 DNA 就已融入其中。

第二代奧迪 A5 換裝了更為靈活的 MLB Evo 平臺(tái)，軸距有所加長(zhǎng)，沖壓技術(shù)更出眾，使用了更多流線型線條，風(fēng)阻系數(shù)降低至 0.25。車尾輪廓棱角分明，也有利于氣流快速通過降低風(fēng)阻。

總之，奧迪 A5 顏色改變不會(huì)影響其優(yōu)秀的降低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，車輛本身的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)勢(shì)不會(huì)因顏色變化而改變。