斯別克是一個(gè)擁有悠久歷史的汽車(chē)品牌。

其創(chuàng)始人是 15 歲輟學(xué)打工的蘇格蘭人大衛(wèi)別克，年近半百時(shí)在好友幫助下創(chuàng)立。

后因經(jīng)營(yíng)不善，在遇到美國(guó)合伙人杜蘭特后以別克為基礎(chǔ)成立通用公司，但大衛(wèi)別克被踢出。

杜蘭特后來(lái)也被以同樣方式踢出，最終一貧如洗。

別克是美國(guó)汽車(chē)的鼻祖，發(fā)明了頂置氣門(mén)、自動(dòng)變速箱的液力變扭器、汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈等。

別克在美國(guó)定位尷尬，在通用集團(tuán)內(nèi)部是入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型，比雪佛蘭高端，比凱迪拉克低端，導(dǎo)致市場(chǎng)選擇少。

在中國(guó)，別克曾是豪華車(chē)代表，1929 年在上海開(kāi)設(shè)首家 4s 店，70 年代與上汽合資引入高檔車(chē)型，構(gòu)建了國(guó)人對(duì)美式豪車(chē)的印象。

但如今別克定位和銷量下滑，依賴中國(guó)市場(chǎng)，全球 80%銷量在中國(guó)。如 GL8、GL6 等車(chē)型在國(guó)外停產(chǎn)，在中國(guó)不斷更新。

雖有百年歷史，但在汽車(chē)電動(dòng)化自動(dòng)化浪潮中反應(yīng)脫節(jié)，新能源車(chē)表現(xiàn)不佳。