北京搖號(hào)規(guī)則中家庭單位搖號(hào)優(yōu)勢(shì)顯著，中簽概率大幅提升。一方面，家庭總積分和成員階梯數(shù)決定申請(qǐng)編碼在搖號(hào)池中的出現(xiàn)次數(shù)，積分越高出現(xiàn)次數(shù)越多，中簽率也就越高；另一方面，在新能源指標(biāo)配置上，大部分指標(biāo)優(yōu)先給予家庭。而且家庭搖號(hào)通常能更快獲取車牌，一個(gè)家庭往往可獲兩個(gè)指標(biāo)，無疑增加了擁有車牌的機(jī)會(huì) 。

家庭單位搖號(hào)在積分計(jì)算方面也獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。家庭申請(qǐng)人積分由基本積分和臺(tái)階（等待）積分構(gòu)成，等待新能源客車指標(biāo)從家庭搖號(hào)申請(qǐng)年的前一年 12 月 31 日開始每年加 1 分，過去搖號(hào)臺(tái)階數(shù)還能合并加分，這使得家庭申請(qǐng)很容易超過個(gè)人最高積分。

此外，普通小客車指標(biāo)搖號(hào)時(shí)，家庭與個(gè)人同池?fù)u號(hào)，但家庭憑借積分可獲得高于個(gè)人的中簽率，總積分越高，在搖號(hào)中勝出的可能性就越大，政策明顯向“無車家庭”傾斜。并且個(gè)人輪候新能源指標(biāo)后若參與家庭申請(qǐng)，之前排隊(duì)的成果并不會(huì)浪費(fèi)，這無疑給個(gè)人提供了更多選擇和保障。

在實(shí)際的案例中，不同規(guī)模家庭以家庭為單位申請(qǐng)指標(biāo)，中簽倍率相比個(gè)人有大幅提高。像三代同堂的大家庭，中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號(hào)中簽率的 126 倍；一家三口的家庭是 54 倍；夫妻兩人的小家庭也是 16 倍。這清晰地展現(xiàn)出家庭單位搖號(hào)在提升中簽概率上的巨大作用。

綜上所述，北京搖號(hào)規(guī)則里家庭單位搖號(hào)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)維度，無論是積分計(jì)算、指標(biāo)分配，還是實(shí)際的中簽倍率，都為無車家庭提供了更多獲得車牌的機(jī)會(huì)，讓資源的配置更加科學(xué)、公平 。