膜片彈簧離合器的工作原理是依靠膜片彈簧的彈性變形，實(shí)現(xiàn)離合器的接合與分離。在未安裝離合器蓋時(shí)，膜片彈簧處于自然狀態(tài)不受力；安裝后膜片彈簧產(chǎn)生彈性變形，其外圓周對(duì)壓盤施加壓力，使壓盤與從動(dòng)盤緊密貼合，通過摩擦力將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給從動(dòng)盤，實(shí)現(xiàn)離合器的接合。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板，分離軸承推動(dòng)膜片彈簧，使其外圓周向后傾斜，帶動(dòng)分離鉤拉壓板，使離合器分離，中斷動(dòng)力傳遞 。

膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心。它主要由驅(qū)動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操作機(jī)構(gòu)構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)部分涵蓋飛輪、離合器蓋和壓盤；從動(dòng)部分包含從動(dòng)盤和從動(dòng)軸，其中從動(dòng)盤還常常配備扭轉(zhuǎn)阻尼器，能有效緩沖傳動(dòng)系統(tǒng)中的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。而其壓緊機(jī)構(gòu)便是關(guān)鍵的膜片彈簧。

膜片彈簧本身是一個(gè)用薄彈簧鋼板制成的帶有一定錐度的圓錐形彈簧片，由碟簧部分和分離指部分組成。它的徑向開有若干切槽，形成了彈性杠桿，切槽末端的圓孔通過固定鉚釘與離合器蓋相連。并且，膜片彈簧兩側(cè)裝有鋼絲支承環(huán)，這兩個(gè)支承環(huán)作為膜片彈簧工作時(shí)的支點(diǎn)，對(duì)其發(fā)揮功能起著重要作用。

在實(shí)際運(yùn)行中，膜片彈簧離合器的工作過程十分流暢。當(dāng)處于接合狀態(tài)時(shí)，膜片彈簧的彈性力使得壓盤緊緊壓在從動(dòng)盤上，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就通過飛輪、壓盤與從動(dòng)盤之間的摩擦力順利傳遞。而當(dāng)駕駛員需要切斷動(dòng)力傳遞時(shí)，只需踩下離合器踏板，一系列機(jī)械傳動(dòng)使得分離軸承推動(dòng)膜片彈簧，改變其形狀，進(jìn)而帶動(dòng)壓盤后移，從動(dòng)盤與飛輪、壓盤分離，動(dòng)力傳遞也就此中斷。

膜片彈簧離合器憑借獨(dú)特的工作原理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞與靈活切斷，在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為車輛的正常運(yùn)行和操控提供了有力保障。