ABS全稱制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（Antilock Brake System）。這是汽車制動(dòng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力大小的系統(tǒng)，可確保車輪不抱死，保持邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)狀態(tài)，讓滑移率維持在約20% ，以此提升制動(dòng)效果與行駛安全性。歷經(jīng)多年發(fā)展，它從最初的設(shè)計(jì)不斷優(yōu)化，如今已是眾多汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，對(duì)行車安全起著至關(guān)重要的作用。

ABS系統(tǒng)由多個(gè)關(guān)鍵部分組成。傳感器負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速等狀態(tài)信息，并將這些數(shù)據(jù)精準(zhǔn)地傳遞給電子控制單元（ECU）。ECU就如同系統(tǒng)的“大腦”，它接收傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)后，迅速進(jìn)行分析和處理，判斷車輪是否有抱死的趨勢(shì)。而制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器則是執(zhí)行“指令”的關(guān)鍵部件，根據(jù)ECU的控制信號(hào)，它能精確調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，讓車輪始終處于理想的工作狀態(tài)。此外，還有ABS警示燈，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，警示燈就會(huì)亮起，提醒駕駛員及時(shí)關(guān)注。

ABS系統(tǒng)有多種類型。單通道式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通常在后輪制動(dòng)器總管設(shè)置壓力調(diào)節(jié)器，輪速傳感器安裝在后橋主減速器上，但功能相對(duì)單一。二通道式在各方面難以平衡，應(yīng)用較少。三通道式對(duì)兩前輪獨(dú)立控制，兩后輪按低選原則一同控制，制動(dòng)性能有所提升。四通道式配備四個(gè)輪速傳感器，對(duì)四個(gè)車輪制動(dòng)分泵獨(dú)立控制，能提供最佳制動(dòng)效果，確保每個(gè)車輪都有良好附著力。

總之，ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)憑借其科學(xué)的構(gòu)成和多樣的類型，在汽車制動(dòng)過(guò)程中發(fā)揮著不可替代的作用。它讓車輛在制動(dòng)時(shí)能更好地保持穩(wěn)定，極大地提升了行車安全性，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的重要組成部分。