汽車(chē)暖風(fēng)是否會(huì)增加油耗不能一概而論。正常行駛約15分鐘，車(chē)子水溫上升到80℃以后開(kāi)暖風(fēng)，基本不會(huì)增加油耗，因?yàn)榇藭r(shí)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱。但要是剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)暖風(fēng)，油耗則會(huì)升高，這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、升溫慢。不同車(chē)型開(kāi)暖風(fēng)對(duì)油耗影響也不同，冷機(jī)開(kāi)暖風(fēng)油耗往往會(huì)增加，而熱機(jī)后開(kāi)啟通常不會(huì)。所以合理使用暖風(fēng)，能減少對(duì)油耗的影響 。

那么，為什么在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加油耗呢？這背后有著復(fù)雜的原理。取暖需要冷卻液溫度升高，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升到75℃之前開(kāi)暖風(fēng)，會(huì)拉低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度或拖累升溫速度。此時(shí)，汽車(chē)電腦檢測(cè)到這種情況，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)增加噴油脈寬，進(jìn)而增加噴油量。而且，當(dāng)水溫穩(wěn)定在80℃左右時(shí)，雖然開(kāi)暖風(fēng)一般不影響噴油脈寬，但暖風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)耗電會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增加，理論上發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也會(huì)有少量增加。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)上依靠發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的附件都會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)能量，從而導(dǎo)致油耗增加。

另外，一些操作習(xí)慣也會(huì)讓開(kāi)暖風(fēng)時(shí)的油耗增加。比如北方原地?zé)彳?chē)，南方開(kāi)A/C除霧，部分車(chē)有電輔熱功能等。還有冷車(chē)啟動(dòng)立即開(kāi)暖風(fēng)，風(fēng)向打到吹玻璃方向（電腦會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟壓縮機(jī)）等。若想避免開(kāi)暖風(fēng)增加油耗，也有不少小竅門(mén)?？梢韵葐?dòng)車(chē)輛，等發(fā)動(dòng)機(jī)升溫再開(kāi)暖風(fēng)；合理設(shè)置溫度，22 - 24℃較為舒適；關(guān)閉A/C按鈕；設(shè)置內(nèi)循環(huán)；定期維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)；避免長(zhǎng)時(shí)間怠速等。

總之，汽車(chē)暖風(fēng)與油耗的關(guān)系受多種因素影響。了解這些原理和竅門(mén)，車(chē)主們就能在享受溫暖的同時(shí)，盡可能減少不必要的油耗增加，做到節(jié)能又舒適地出行。