購(gòu)置稅取消能否刺激新能源汽車的銷售？答案是能。

首先，免征車輛購(gòu)置稅可降低購(gòu)車成本。以主流新能源車售價(jià)看，能為消費(fèi)者節(jié)省數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等。在中低價(jià)位產(chǎn)品中，這種刺激效果尤其明顯。

其次，政策延續(xù)助力市場(chǎng)穩(wěn)定。從 2014 年首次實(shí)施至今，該政策多次延長(zhǎng)，即便面臨電池材料、芯片供應(yīng)波動(dòng)及成本攀升等問(wèn)題，也為市場(chǎng)提供了緩沖。

再者，在限牌、限號(hào)城市，上牌難易是消費(fèi)者選擇新能源車的關(guān)鍵，購(gòu)置稅政策影響不大。而在不限牌限號(hào)或上牌難度低的城市，油價(jià)長(zhǎng)期走低會(huì)影響新能源車優(yōu)勢(shì)，但政策扶持能彌補(bǔ)。

另外，政策促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。隨著新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)，制造商加大技術(shù)研發(fā)投入，帶動(dòng)電池、電機(jī)、充電設(shè)施等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，產(chǎn)品供給質(zhì)量提升。

國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至今年 11 月 10 日，累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅 686.2 億元，累計(jì)銷售新能源汽車 448 萬(wàn)輛。

總之，購(gòu)置稅取消能刺激新能源汽車銷售，穩(wěn)定和擴(kuò)大消費(fèi)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。