車(chē)輛打滑時(shí)，若前輪打滑應(yīng)向打滑反方向校正方向盤(pán)，若后輪打滑則向打滑同一方向校正方向盤(pán)。這是因?yàn)椴煌?chē)輪打滑時(shí)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)不同，比如前輪向左打滑，車(chē)頭左擺，需向右打方向；后輪向左打滑，車(chē)尾左擺（等效于車(chē)頭右擺），就要向左打方向。如此操作，能改變動(dòng)力方向，使車(chē)輛加速度方向與軸線方向一致，從而重新掌控車(chē)輛行駛方向，保障行車(chē)安全 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到前輪打滑的狀況時(shí)，無(wú)論怎樣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛都會(huì)朝前沖，直至碰撞到障礙物才能停下來(lái)。所以，這時(shí)候要等到車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，方向盤(pán)才可轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)將前輪回正，使前輪與車(chē)身方向保持一致，直至車(chē)輛恢復(fù)正常行駛。而如果是后半部車(chē)身打滑，車(chē)尾會(huì)滑向一側(cè)，此時(shí)不管車(chē)輛往哪個(gè)方向打滑，都要往打滑的方向打方向盤(pán)，同時(shí)要注意，切記不能剎車(chē)過(guò)猛，不然可能會(huì)造成車(chē)輛失控，甚至引發(fā)翻車(chē)的悲劇。

在不同驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的車(chē)輛上，打滑時(shí)的方向盤(pán)操作也有一些要點(diǎn)。一般前驅(qū)車(chē)在平常道路上駕駛不太容易失控，但在快速過(guò)彎時(shí)易出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，駕駛員需調(diào)整方向盤(pán)，當(dāng)突破前輪抓地力極限后車(chē)子不會(huì)按預(yù)期方向行駛，此時(shí)要減速并將方向盤(pán)打直。后驅(qū)車(chē)在濕滑路面較易失控，當(dāng)車(chē)尾向左滑，駕駛員應(yīng)向左打方向；車(chē)尾向右滑，駕駛員則向右打方向。

另外，四輪打滑也是較為特殊的情況，通常是指在剎車(chē)過(guò)程中四個(gè)輪子鎖死不能轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)會(huì)感覺(jué)車(chē)輛向前猛沖速度比平時(shí)更快。這時(shí)應(yīng)該先讓前輪找到抓地力，收油門(mén)，不踩剎車(chē)，輕點(diǎn)離合，并保證所有動(dòng)作盡可能輕柔一些，讓車(chē)輛慢慢行駛直至打滑現(xiàn)象消失為止。

總之，車(chē)輛打滑是行車(chē)過(guò)程中較為危險(xiǎn)的狀況，正確控制方向盤(pán)是應(yīng)對(duì)關(guān)鍵。駕駛員需冷靜判斷是前輪還是后輪打滑，或者是四輪打滑，依據(jù)不同情況精準(zhǔn)操作方向盤(pán)，同時(shí)配合恰當(dāng)?shù)乃俣瓤刂?，才能最大程度保障自身與車(chē)輛安全。