新能源充電樁充電速度受多種因素影響。

首先是電池溫度，溫度越低鋰離子化學(xué)活性越低，充電就慢，很多車企為此增加了電池加熱系統(tǒng)。

其次是充電樁功率，車端電壓平臺(tái)高于充電樁電壓平臺(tái)或充電樁最大輸出功率低于車的需求，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)快充。

然后是汽車電池材料，不同材料電池充電速度不同，大電流快充可能損傷電池。

再者，電池容量越高，在充電樁輸出功率相同情況下，充電時(shí)間越長(zhǎng)。

還有剩余電量，一般在 20%-90%時(shí)充電較快，整體遵循慢-快-慢規(guī)律。

另外，環(huán)境溫度也有影響，低溫時(shí)電池性能下降充電變慢。

充電樁本身質(zhì)量和穩(wěn)定性也重要，性能良好、運(yùn)行穩(wěn)定的能提供更高效服務(wù)。

同時(shí)，充電樁的使用情況也得考慮，多輛車共用一個(gè)樁，分配到的功率減少，充電就慢。

總之，了解這些因素，能讓我們更好地把握新能源汽車充電速度。