二手車公司的經營模式主要有以下幾種：

獨立的二手車經銷商：分為具有實體店經營和只從事經紀業(yè)務的。實體經營的盈利來自二手車輛購銷差價、檢驗評估費用、過戶及相關業(yè)務辦理費用；經紀業(yè)務的主要通過提供中介等服務收費。

整車廠經銷商：通過新車置換及回收獲取車源，以批發(fā)或零售方式售出，盈利模式有二手車輛購銷差價、廠商補貼、汽車金融、汽車配件、延保等。

二手車交易市場：由政府協(xié)調支持，企業(yè)運營。涵蓋評估、信息、銷售等業(yè)務，由眾多單體公司和連鎖經銷商組成。盈利來自實體店面租賃及相關服務收費、基本費用、評估鑒定費用、交易平臺服務收入、購銷差價、寄售傭金、展會收入、培訓管理、二手車金融等。其優(yōu)勢在于政策優(yōu)惠、信譽保障、設施完備、車源多樣、定價合理；但也存在政府干預大、服務與銷售脫節(jié)、專業(yè)化程度跟不上變化等不足。

二手車特許經營：屬于商品商標型模式，受許人使用特許人商標等，定期付費。盈利來自特許人獲取授權費用、二手車輛購銷差價、鑒定評估費用。優(yōu)勢是管理運營品牌化專業(yè)化、保證較高信譽度；但存在車源不夠豐富、政策支持力度小、壟斷風險問題。

二手車超市：借鑒超市經營理念，銷售多種二手車并提供服務，盈利有二手車輛購銷差價、二手車金融服務費用、延保服務費用，能滿足消費者對比需求。

二手車拍賣行：以公開競價模式出售，形式有批發(fā)和零售，盈利主要是拍賣傭金。

二手車租賃企業(yè)：租賃經營者出租汽車使用權獲取利益，包括二手車專營店、經銷商。

二手車電子商務：以互聯(lián)網為媒介進行交易，多種商業(yè)模式并存，盈利向賣方收檢測費，向買方收中介傭金。其特點是市場發(fā)展空間大、C端買方市場待形成、部分平臺打造生態(tài)圈探索新盈利模式。