問(wèn)
布加迪威龍車(chē)標(biāo)的歷史演變是怎樣的?
布加迪威龍車(chē)標(biāo)的歷史演變比較豐富。
最早的布加迪平面標(biāo)志基本沒(méi)啥變化,早期水箱蓋上曾出現(xiàn)“立象”標(biāo)志。
車(chē)標(biāo)中的 EB 是創(chuàng)始人名字的縮寫(xiě)。起初,車(chē)標(biāo)是個(gè)紅色橢圓形,周?chē)辛畟€(gè)間距相同的紅色圓點(diǎn)環(huán)繞,內(nèi)部由白色的“Bugatti”和黑色的 EB 組成。
后來(lái),布加迪品牌創(chuàng)立 113 年時(shí)大幅改標(biāo),新標(biāo)去除了橢圓框和紅點(diǎn),只留下簡(jiǎn)潔的“BUGATTI”和“EB”圖標(biāo)。新的“EB”圖標(biāo)有細(xì)節(jié)調(diào)整,比如連接處豎線寬度、B 右側(cè)半圓弧形處理等。而且新字標(biāo)更加苗條纖細(xì)。
布加迪車(chē)標(biāo)由創(chuàng)始人父親設(shè)計(jì),像顆寶石,精致永恒?;照律a(chǎn)外包給有 242 年歷史的家族企業(yè),由 20 名工人手工制作,約需 10 小時(shí),過(guò)程復(fù)雜,比如沖壓字體需 1000 噸沖壓?,m瑯工藝獨(dú)特,不含毒鉛,能形成自然曲線和 3D 效果。
上世紀(jì) 20 - 30 年代,布加迪是豪車(chē)追逐目標(biāo)。1947 年因創(chuàng)始人去世停運(yùn),90 年代初被復(fù)興,后因財(cái)務(wù)困難破產(chǎn),1998 年被大眾收購(gòu),大眾考慮其知名度未停生產(chǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
汽車(chē)空調(diào)冷媒壓力中,高壓通常處于1.5 - 3.0 MPa區(qū)間,相對(duì)穩(wěn)定,受環(huán)境影響小;低壓一般在0.3 - 0.8 MPa區(qū)間,受環(huán)境溫度影響大,溫度越高,低壓壓力越高。在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)里,環(huán)境溫度的改變就像是一雙無(wú)形的手在調(diào)控冷媒壓力。高
防凍液添加過(guò)多是有可能引起噴沫現(xiàn)象的。當(dāng)防凍液添加量超出水箱的最大容量,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí),防凍液受熱膨脹,卻沒(méi)有充足空間來(lái)容納這些膨脹的液體,就只能從水箱溢出從而出現(xiàn)噴沫。而且過(guò)多的防凍液還會(huì)使副水箱變滿,從溢流口等位置噴出。此外,它還會(huì)讓冷卻
在專(zhuān)業(yè)汽修學(xué)校學(xué)習(xí)漆面噴漆修復(fù),費(fèi)用大致在幾百元到數(shù)萬(wàn)元不等。這一收費(fèi)區(qū)間跨度較大,是由于多種因素所致。幾百元的培訓(xùn)較為基礎(chǔ)簡(jiǎn)單,適合應(yīng)對(duì)小范圍擦掛修補(bǔ);幾千元的短期培訓(xùn)班,對(duì)有一定基礎(chǔ)的學(xué)員提升能力很有幫助,比如漆面噴漆修復(fù)學(xué)習(xí)費(fèi)用約 4
汽車(chē)防凍液低于min,會(huì)對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生諸多不良影響,不能再繼續(xù)行駛,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。防凍液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起著至關(guān)重要的冷卻作用,一旦低于min刻度,發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效能就會(huì)大打折扣,極易出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象。長(zhǎng)此以往,發(fā)動(dòng)機(jī)部件如缸床墊和缸體等可能受損。在寒冷冬
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