上汽通用 DP 技術(shù)具有諸多獨特優(yōu)勢。

首先，在研發(fā)方面，上汽通用汽車的泛亞汽車技術(shù)中心具備本土和全球產(chǎn)品開發(fā)雙舉并進的能力，能讓產(chǎn)品更貼合中國消費者需求。比如，其最早將混合動力技術(shù) Voltec 電驅(qū)技術(shù)引入國內(nèi)市場，且該技術(shù)適用于 HEV 和 PHEV。還最早推出純電動車型微藍系列電動車，并上市搭載 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克 CT6 28T 車型，Super Cruise 被評為最安全可靠的自動駕駛系統(tǒng)。未來還計劃投入超 500 億元用于電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域，到 2025 年基于奧特能平臺打造的國產(chǎn)新能源車將達 10 款以上，旗下大部分新車型將搭載全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)和 VCS 智能座艙。

其次，在智能制造方面，上汽通用汽車擁有達到工業(yè) 4.0 水平的智能制造工廠，如金橋凱迪拉克工廠和武漢二期工廠，通過工業(yè)以太網(wǎng)應(yīng)用，實現(xiàn)生產(chǎn)全數(shù)字化流程，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品制造質(zhì)量管控水平，生產(chǎn)節(jié)拍大幅提升，單車生產(chǎn)能耗降低。

最后，在產(chǎn)品方面，上汽通用汽車擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，涵蓋多個系列和細(xì)分市場，推出眾多明星產(chǎn)品，如別克凱越、別克 GL8 等，改變了中國人的用車方式和汽車文化。在發(fā)動機方面，其第八代 Ecotec1.5T 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機獲獎，基于“單缸最優(yōu)”設(shè)計理念研發(fā)，采用高效燃燒系統(tǒng)和智能控制管理技術(shù)，動力響應(yīng)迅速，是發(fā)動機智能化發(fā)展的新嘗試。而且，上汽通用在應(yīng)對國六排放標(biāo)準(zhǔn)時，通過全面提升發(fā)動機技術(shù)，引入全新一代驅(qū)動系統(tǒng)，滿足更嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)的同時不犧牲動力和油耗，并推出超長質(zhì)保計劃，彰顯對自身技術(shù)的自信。

總之，上汽通用 DP 技術(shù)在研發(fā)、制造、產(chǎn)品等方面的獨特優(yōu)勢，使其在汽車行業(yè)中表現(xiàn)出色。