紅旗 S9 的操控感受十分卓越。它搭載雙電機(jī)全時四驅(qū)系統(tǒng)，能在復(fù)雜路況下精準(zhǔn)分配動力，確保抓地力與通過性。CDC 減震和空氣懸掛自動調(diào)整底盤高度與懸掛硬度，有效過濾震動、控制側(cè)傾。精心調(diào)校的底盤懸架，保障行駛穩(wěn)定性。7 擋雙離合變速箱換擋迅速且動力銜接流暢。強(qiáng)勁的動力輸出，更是為出色的操控感受奠定了堅實基礎(chǔ)，帶來非凡駕駛體驗 。

在實際駕駛中，紅旗 S9 的雙電機(jī)全時四驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)勢盡顯。當(dāng)行駛在濕滑路面或者急彎路段時，動力能快速且自由地切換響應(yīng)，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地按照駕駛者的意圖前行，仿佛是路面上靈動的舞者，輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，給予駕駛者十足的信心。

CDC 減震和空氣懸掛的配合堪稱絕妙。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛系統(tǒng)會迅速做出反應(yīng)，自動調(diào)整到合適的硬度，將震動完美過濾，車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到明顯的顛簸。即便是高速過彎，車身側(cè)傾也被控制在極小的范圍內(nèi)，保持良好的姿態(tài)，提升了駕駛的安全性和舒適性。

底盤懸架的精心調(diào)校也功不可沒。前麥弗遜獨立懸架加后多連桿式獨立懸架的組合，在行駛過程中能很好地平衡舒適性與操控性。車輛行駛質(zhì)感扎實，無論加速還是制動，都能保持穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅度的晃動。

而 7 擋雙離合變速箱更是一大亮點。換擋過程干凈利落，幾乎感覺不到頓挫，動力的傳遞高效且順暢。每一次換擋都像是一次無縫銜接，讓駕駛過程變得行云流水。

總之，紅旗 S9 在操控方面展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。從動力分配到底盤懸掛，再到變速箱的表現(xiàn)，各個環(huán)節(jié)都緊密配合，為駕駛者打造出了一種既穩(wěn)定又充滿樂趣的操控體驗，無愧為一款在操控性能上出類拔萃的車型。