無人駕駛電動(dòng)汽車的成本為什么普遍較高?

無人駕駛電動(dòng)汽車成本普遍較高,主要原因有以下幾點(diǎn)。

首先,車輛設(shè)計(jì)方面,很多無人車是改裝而來,基于雷克薩斯林肯等車型改裝,車的基礎(chǔ)成本高,自動(dòng)駕駛套件成本也高,整車成本難降。

其次,傳感器和計(jì)算平臺(tái)昂貴。像激光雷達(dá),初代車用級(jí)成本高達(dá) 10 萬美元,即使現(xiàn)在價(jià)格有所下降,仍占據(jù)較大成本。

再者,技術(shù)研發(fā)投入巨大。自動(dòng)駕駛涉及感知、規(guī)劃和控制等核心技術(shù),研發(fā)周期長(zhǎng),需要不斷測(cè)試和迭代。

還有,為實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和商業(yè)化,必須進(jìn)行正向設(shè)計(jì)和重新制造。比如百度打造了星河平臺(tái),增加面向無人駕駛的特殊設(shè)計(jì)。

另外,為提升性能和安全性,無人車配置了多種先進(jìn)的傳感器和冗余系統(tǒng),如百度 RT6 就有七重全冗余系統(tǒng),這也增加了成本。

不過,隨著技術(shù)發(fā)展和規(guī)模擴(kuò)大,成本在逐步降低。比如百度 RT6 成本已降至 25 萬元。激光雷達(dá)也在努力通過技術(shù)突破和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模來降低成本。同時(shí),無人車大量上路后積累的數(shù)據(jù)有助于自動(dòng)駕駛技術(shù)提升和成本降低。

未來,無人車有望在成本控制上取得更大突破,實(shí)現(xiàn)更廣泛的應(yīng)用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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