新能源比亞迪在智能駕駛方面表現(xiàn)頗為出色。它采用自主研發(fā)的 DiPilot 智能駕駛輔助技術(shù)，并與 DiLink 軟硬件系統(tǒng)集成，通過(guò)大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化功能。硬件配備豐富，功能上有眾多預(yù)警與提示。像漢 EV 榮耀版、冠軍版，秦 Pro、秦 PLUS 等車(chē)型都展現(xiàn)出不錯(cuò)的智能駕駛能力。騰勢(shì) N7 在自動(dòng)泊車(chē)測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異。此外，比亞迪還在不斷創(chuàng)新，未來(lái)有望帶來(lái)更好體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，漢EV榮耀版實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)智能駕駛輔助功能的升級(jí)，NOA功能開(kāi)啟簡(jiǎn)便，智能泊車(chē)成功率更是超過(guò)99%，為用戶的日常出行和停車(chē)帶來(lái)極大便利。漢EV冠軍版搭載的L2級(jí)DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC全速自適應(yīng)巡航等實(shí)用功能，其中DiTrainer還能學(xué)習(xí)駕駛員習(xí)慣，仿佛擁有了一個(gè)專(zhuān)屬的智能駕駛助手。漢DM-p戰(zhàn)神版配備18個(gè)智能駕駛感知硬件，穩(wěn)穩(wěn)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能駕駛。

秦Pro對(duì)于泊車(chē)技術(shù)不佳的駕駛者十分友好，能助力他們輕松停車(chē)。秦PLUS DM-i頂配版相關(guān)設(shè)備齊全，在高速行駛時(shí)，車(chē)道保持系統(tǒng)能敏銳識(shí)別道路標(biāo)識(shí)。秦PLUS EV則具備后方碰撞預(yù)警等功能，全方位保障行車(chē)安全。海豹的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)響應(yīng)速度靈敏，為駕駛增添一份安心。

值得一提的是騰勢(shì)N7，在太平洋汽車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)對(duì)比測(cè)試中，它是唯一通過(guò)四項(xiàng)測(cè)試的車(chē)型，在斷頭路盡頭車(chē)位不僅能輕松識(shí)別，泊車(chē)速度快且姿態(tài)居中，展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能泊車(chē)能力。

此外，比亞迪很早就布局汽車(chē)智能化賽道，組建了強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)，設(shè)立智駕專(zhuān)用試驗(yàn)場(chǎng)，還通過(guò)多項(xiàng)權(quán)威安全保障體系認(rèn)證。2024年，比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域朝著行業(yè)領(lǐng)先大步邁進(jìn)，不僅推出多款換新車(chē)型并全系標(biāo)配天神之眼高階智駕輔助系統(tǒng)，部分車(chē)型還支持城市領(lǐng)航等功能。未來(lái)，比亞迪有望在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，為用戶帶來(lái)更多驚喜。