問(wèn)

特斯拉芯片對(duì)車(chē)輛自動(dòng)駕駛的影響有多大？

特斯拉芯片對(duì)車(chē)輛自動(dòng)駕駛的影響較大。

目前特斯拉的芯片多采用 14nm 工藝制程，與移動(dòng)端相比有差距，但能滿(mǎn)足使用需求且穩(wěn)定性好。

過(guò)去因成本和技術(shù)限制，其性能提升受阻。不過(guò)，特斯拉一直在研究更先進(jìn)的芯片。

比如有消息稱(chēng)其在研究 5nm 工藝制程的自動(dòng)駕駛芯片，性能預(yù)計(jì)能提升 3 倍。還有計(jì)劃與三星合作研發(fā) 5nm 芯片，或與臺(tái)積電共同研發(fā) 7nm 芯片。

此前還曾推出自研的以 FSD 芯片為核心的 HW3.0 計(jì)算平臺(tái)，相比 HW2.5，HW3.0 實(shí)現(xiàn)了每秒 2300 幀的圖像處理能力，是 HW2.5 的 21 倍，能解鎖車(chē)上全部 8 顆攝像頭的全分辨率感知能力，實(shí)際應(yīng)用效果更好，也是實(shí)現(xiàn)交通燈識(shí)別功能的核心。

選裝 FSD 完全自動(dòng)駕駛功能的車(chē)型基本用上了 HW3.0 芯片，未選裝的車(chē)型搭載兩種芯片影響不大，能滿(mǎn)足現(xiàn)有功能使用。

總之，特斯拉不斷研發(fā)先進(jìn)芯片，將大幅提升車(chē)輛自動(dòng)駕駛能力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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