東風(fēng)天錦 KR 的油耗大約在每百公里 18 至 29 升之間，具體數(shù)值因車型、載重、路況及駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。不同馬力車型的基礎(chǔ)油耗存在差異，如 290 馬力車型標(biāo)準(zhǔn)裝載時百公里油耗 26 至 29 升，292 馬力車型平均約 21 升 。載重越大、路況越復(fù)雜、駕駛風(fēng)格越激進(jìn)，油耗往往越高；而底盤輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計等又有助于降低油耗。

從載重方面來看，東風(fēng)官方數(shù)據(jù)提供了清晰的參考：載重 10 噸時，油耗約 18 升/百公里；載重 15 噸，油耗 20 升/百公里；載重 20 噸，油耗 22 升/百公里。這表明隨著載重的增加，車輛需要克服更大的阻力，發(fā)動機(jī)做功更多，從而導(dǎo)致油耗上升。

路況對東風(fēng)天錦 KR 的油耗影響也十分明顯。在高速公路這種路況良好、車輛能保持穩(wěn)定速度行駛的道路上，油耗相對較低。因為車輛無需頻繁加減速，發(fā)動機(jī)能在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)。相反，在崎嶇山路行駛，車輛需要不斷爬坡、下坡，頻繁換擋，發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化大；在擁堵的市區(qū)道路，走走停停，頻繁的急加速、急剎車，都會使油耗大幅升高。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。平穩(wěn)駕駛、合理換擋，避免急加速急剎車，能讓車輛的動力輸出更平穩(wěn)，減少不必要的能量損耗，從而降低油耗。例如，提前預(yù)判路況，松開油門讓車輛滑行一段距離，而不是臨近時才緊急剎車，就能在一定程度上節(jié)省燃油。

東風(fēng)天錦 KR 在設(shè)計上也采取了諸多降低油耗的措施。底盤運(yùn)用 40 余項輕量化技術(shù)，自重比同類產(chǎn)品輕 200Kg 以上，降低了非滿載（空載）工況油耗。整體造型采用 CFD 優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.498，有效節(jié)油 2%；標(biāo)配低滾阻輪胎，能有效節(jié)油 3 - 4%。通過發(fā)動機(jī) ECU 標(biāo)定優(yōu)化、變速箱及后橋科學(xué)匹配，提升了傳動效率，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的節(jié)油性能。

總之，東風(fēng)天錦 KR 的油耗表現(xiàn)是多種因素共同作用的結(jié)果。用戶若想獲得更經(jīng)濟(jì)的油耗，除了車輛本身的節(jié)能設(shè)計，還需注意保持良好的駕駛習(xí)慣，并根據(jù)不同路況合理規(guī)劃行程。