英菲尼迪 QX80 的操控性不錯(cuò)。從動力系統(tǒng)來看，它或是采用新款雙渦輪增壓 V6 發(fā)動機(jī)與九速自動變速箱搭配，加速優(yōu)異且換擋平順；或是搭載 5.6 升 V8 自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配 7AT 變速箱，動力傳遞流暢。在底盤方面，前后雙橫臂獨(dú)立懸掛等設(shè)計(jì)，降低轉(zhuǎn)彎側(cè)傾。多樣的驅(qū)動布局，在不同路況也能保持穩(wěn)定。諸多方面協(xié)同作用，讓其操控性表現(xiàn)出色。

先看其動力配置帶來的優(yōu)勢。新款雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，著重優(yōu)化了動力系統(tǒng)，在低速時(shí)也能有出色的加速性能，讓車輛在起步、超車等場景下都能輕松應(yīng)對。搭配的九速自動變速箱，換擋不僅平順，響應(yīng)速度還極快，幾乎感覺不到動力的中斷，駕駛過程一氣呵成。而那臺5.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣不容小覷，VVEL和缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，再加上鋁合金缸蓋和缸體，動力強(qiáng)勁的同時(shí)還兼具良好的散熱性。配合7AT變速箱，換擋幾乎毫無頓挫感，動力輸出線性且穩(wěn)定。

底盤與懸掛系統(tǒng)也是QX80操控性良好的關(guān)鍵因素。前后雙橫臂獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，本身就有著出色的支撐性。特別是前懸架配備的穩(wěn)定桿，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能極大地降低側(cè)傾幅度，保證車身的平穩(wěn)姿態(tài)。這樣一來，車輛的穩(wěn)定性得到顯著提高，車輪與地面的接觸更穩(wěn)定，抓地力增強(qiáng)，操控起來更加得心應(yīng)手。

另外，QX80多樣的驅(qū)動布局發(fā)揮了重要作用。無論是全時(shí)四驅(qū)搭配多片離合器中央差速器，還是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，都能讓車輛在各種復(fù)雜路況下，如濕滑路面、崎嶇山路等，保持強(qiáng)大的牽引力和穩(wěn)定性，為駕駛者提供更多的信心。

總之，英菲尼迪QX80在動力系統(tǒng)、底盤懸掛以及驅(qū)動布局等多個(gè)方面的出色設(shè)計(jì)與協(xié)同配合，讓它擁有了良好的操控性，能為駕駛者帶來高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。