問(wèn)

比亞迪油電混合車型的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣？

比亞迪油電混合車型的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)。

比如唐 DM，它全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配前/后電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率 431KW，扭矩 950N.m，零百加速 4.3s 或 4.5s，還有 81km 和 100km 純電續(xù)航。起步和低速用純電，輕盈平順響應(yīng)快，油耗控制好。

宋 Pro DM-i 大功率單電機(jī)配 1.5L 自然吸氣混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題，工作邏輯以電動(dòng)機(jī)為主，起步和低速用電，普通模式車速 70 以下純電，運(yùn)動(dòng)模式車速 40 左右發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。高速加速能力也不錯(cuò)。

像比亞迪全新混動(dòng)平臺(tái) DM-o 車型，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里，最大功率超 500 千瓦。其混動(dòng)系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電機(jī)組成，排量至少 2.0T，能選不同動(dòng)力輸出和電機(jī)組合模式，雙行星齒輪組設(shè)計(jì)讓低速行駛大齒比擋位降油耗。

不過(guò)比亞迪油電混合車型動(dòng)力雖強(qiáng)，但也有一些要注意的。比如新車價(jià)格通常高于同等配置的傳統(tǒng)燃油車，維護(hù)成本可能也較高，還有保值率相對(duì)較低、故障率可能較高等。

但總體來(lái)說(shuō)，比亞迪油電混合車型動(dòng)力出色，能滿足不同駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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