特斯拉董事長馬斯克應(yīng)對公司面臨的競爭壓力主要有以下策略。

面對傳統(tǒng)豪門車企紛紛進軍新能源領(lǐng)域，推出競爭車型，特斯拉一方面發(fā)揮自身后發(fā)優(yōu)勢，其汽車不僅是電動汽車，更是智能汽車，能通過車載系統(tǒng) OTA 更新提升性能和優(yōu)化操控體驗，賦予汽車更多軟件價值。

在產(chǎn)能方面，特斯拉因產(chǎn)能不足曾面臨困境，雖已開展海外工廠規(guī)劃工作，但總體產(chǎn)量不足仍影響競爭優(yōu)勢。在中國，特斯拉布局超級工廠，計劃產(chǎn)能年產(chǎn) 50 萬輛電動車，還計劃從中國多家企業(yè)采購電池。

同時，為應(yīng)對產(chǎn)能過剩挑戰(zhàn)，推出 Model 2 及全自動駕駛技術(shù)，Model 2 定價具競爭力，預(yù)計售價約 18 萬元人民幣。

然而，特斯拉面臨諸多難題，如因事故被起訴，在訴訟中需應(yīng)對相關(guān)指控；競爭對手崛起，市場競爭激烈，海外電動汽車市場增長放緩，來自中國的對手快速發(fā)展，在價格、技術(shù)創(chuàng)新和市場適應(yīng)性上展現(xiàn)強大實力。

此外，還存在裁員、股價暴跌等問題。但馬斯克仍在積極尋求解決辦法，努力保持特斯拉的領(lǐng)先地位，為公司發(fā)展注入新活力。