新能源貨車的安全性可以通過以下方面來保障。

首先是電池安全，廠家要注重電池設計和制造，讓電池具備高溫、過充、過放和短路保護功能，保證密封性和散熱性，防止過熱或起火。

制動系統(tǒng)也很關鍵，需經(jīng)過專業(yè)設計，在各種負載和路況下保持良好制動性能，采用智能輔助制動系統(tǒng)，如防抱死系統(tǒng)和電子制動力分配系統(tǒng)，提高制動穩(wěn)定性。

車身結構要穩(wěn)固，選擇高強度材料，合理設計，確保抗撞性能和結構穩(wěn)定性，配備安全氣囊和車身變形區(qū)域以減輕碰撞沖擊。

駕駛輔助系統(tǒng)不能少，比如車道偏離預警系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)和自適應巡航控制系統(tǒng)等，能有效減少交通事故風險。

像東風凱普特 EV350，它的動力電池采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池包，有多種電量可選，續(xù)航有保障，還帶電量回收系統(tǒng)，節(jié)約電能并降低剎車片磨損。同時，車輛要防止電池過熱，車主避免長時間使用，特別是高溫環(huán)境下。定期檢查充電設備，確保符合安全標準，遵循正確充電程序。注意電池電量，長途旅行前充滿電，避免電量過低。避免過度充電，及時斷開充電器。注意剎車使用，不過于頻繁，保持車輛穩(wěn)定。定期維護保養(yǎng)，按時更換潤滑油、剎車油等液體，檢查機械和電子系統(tǒng)。遵守交通規(guī)則，尊重信號、行人和其他車輛。

比亞迪研發(fā)的刀片電池采用磷酸鐵鋰技術路線，具有放熱啟動溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少等優(yōu)勢。還為車輛設計高強度車身，進行反復驗證實驗，包括嚴苛復雜的安全測試。此外，采用先進的恒溫箱系統(tǒng)模擬巨大溫差，驗證極端環(huán)境下的可靠性，進行大量高精尖測試，包括 24 通道道路模擬試驗臺測試和實車道路測試，還測試充電設施適配程度。