卡爾·奔馳的汽車在技術(shù)上有很多創(chuàng)新之處。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)方面，他配備了臥置單缸二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，容積為 785cc，盡管僅提供 0.89 匹馬力，但每小時(shí)能行駛 15 公里，展示了早期汽車的動(dòng)力水平。

在機(jī)械構(gòu)造上，前輪小后輪大，發(fā)動(dòng)機(jī)置于后橋上方，通過鏈條和齒輪傳遞動(dòng)力，奠定后輪驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)，還引入齒輪齒條轉(zhuǎn)向技術(shù)。

舒適與技術(shù)方面，采用電點(diǎn)火系統(tǒng)和水冷循環(huán)，還有鋼管車架與鋼板彈簧懸掛，保障了車輛穩(wěn)定性和舒適性。

另外，他的車在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上的創(chuàng)新，為現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向器的出現(xiàn)打下基礎(chǔ)。

奔馳還在車輛安全方面不斷創(chuàng)新，比如引入安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)。

在可持續(xù)發(fā)展上也有進(jìn)步，積極推動(dòng)電動(dòng)車和混合動(dòng)力車型研發(fā)生產(chǎn)。

空氣增壓技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下能吸收更多氧氣，輸出更多功率。還有八速變速箱的推出，功能強(qiáng)大。

總之，卡爾·奔馳的一系列技術(shù)創(chuàng)新為現(xiàn)代汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)步。