計(jì)算車價(jià)時(shí)考慮車輛折舊率，要依據(jù)車輛類型、使用時(shí)間等因素。一般9座以下客車月折舊率0.6% ，10座以上客車月折舊率0.9% ，不足一個(gè)月不計(jì)折舊，最高折舊金額不超新車購(gòu)置價(jià)80% 。同時(shí)，還需明確車輛預(yù)計(jì)殘值，通常按5%計(jì)算。計(jì)算方法有平均年限法、工作量法等多種，推薦直線法。此外，車輛的行駛里程、車況等也會(huì)影響折舊率，這些都是車價(jià)計(jì)算中需考量的要點(diǎn)。

平均年限法，是將車輛的應(yīng)計(jì)折舊額均衡地分?jǐn)偟杰囕v預(yù)計(jì)使用壽命內(nèi)，采用這種方法計(jì)算的每期折舊額是相等的。工作量法則是根據(jù)實(shí)際工作量計(jì)算每期應(yīng)計(jì)提折舊額，適用于一些使用強(qiáng)度差異較大的特殊車輛。直線法也就是平均年限法，它計(jì)算簡(jiǎn)單，能直觀反映車輛在使用期限內(nèi)的平均損耗情況。

車輛的行駛里程是影響折舊率的重要因素。行駛里程越多，車輛的零部件磨損越嚴(yán)重，相應(yīng)的折舊率也會(huì)越高。比如一輛經(jīng)常長(zhǎng)途奔波的營(yíng)運(yùn)車，相比同型號(hào)但行駛里程少的私家車，折舊率就會(huì)明顯偏高。

車況同樣不容小覷。如果車輛保養(yǎng)良好，外觀內(nèi)飾嶄新，機(jī)械性能穩(wěn)定，那么它的折舊率相對(duì)較低；反之，若車輛發(fā)生過嚴(yán)重事故，經(jīng)歷過大修，即便修復(fù)后能正常使用，其折舊率也會(huì)大幅上升。

另外，市場(chǎng)需求和車型口碑也會(huì)對(duì)車輛折舊率產(chǎn)生作用。市場(chǎng)需求大、口碑好、配件價(jià)格便宜的車型，保值率往往較高，折舊率相對(duì)較低。例如一些經(jīng)典暢銷車型，在二手市場(chǎng)上備受青睞，折舊率就比冷門車型低很多。

總之，在計(jì)算車價(jià)時(shí)考慮車輛折舊率，是一個(gè)綜合多方面因素的過程。只有全面考量車輛類型、使用時(shí)間、行駛里程、車況以及市場(chǎng)情況等，才能準(zhǔn)確算出車輛的折舊率，從而為車價(jià)計(jì)算提供可靠依據(jù)，讓交易更加公平合理。