加長凱迪拉克的價格之所以比普通款高，主要有以下幾個原因。

首先，加長設(shè)計并非簡單的拉長車身，而是涉及到整個汽車設(shè)計的綜合系統(tǒng)改動。比如動一處就要調(diào)整全身，像研發(fā)、試驗、實驗等方面的費用投入巨大，這些成本分攤到每輛車上就不是小數(shù)目。以凱迪拉克 ATS-L 為例，加長后的研發(fā)費用等導(dǎo)致其價格上漲。

其次，規(guī)?；a(chǎn)能攤薄成本，奔馳、奧迪等品牌早已進入中國實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，而凱迪拉克相對較晚，成本分攤不如前者。

再者，加長版凱迪拉克針對中國市場特制，廠家認為這部分成本應(yīng)由中國市場買單。

另外，車輛配置也會影響價格。像凱迪拉克的一些優(yōu)勢配置僅在頂配車型才有，低配車型的基本配置不足，增加了成本。

最后，凱迪拉克作為美國豪華品牌，可能存在對自身品牌溢價能力的高估。比如在與沃爾沃 S60L 等競品對比時，價格優(yōu)勢不明顯。

總之，加長凱迪拉克價格高是多種因素共同作用的結(jié)果。