消費(fèi)者在購買電動汽車時(shí)，應(yīng)從車身結(jié)構(gòu)、電池安全、主被動安全配置、高壓電系統(tǒng)安全、電磁安全等多個(gè)方面來考量安全性。車身結(jié)構(gòu)方面，專屬平臺與高強(qiáng)度材料能提升安全性；電池安全至關(guān)重要，要關(guān)注電池包設(shè)計(jì)、熱管理系統(tǒng)等；主被動安全配置，像安全氣囊等是保障；高壓電系統(tǒng)重視絕緣設(shè)計(jì)；電磁安全需降低車內(nèi)電磁輻射。這些方面共同構(gòu)成了電動汽車的安全體系，缺一不可 。

在車身結(jié)構(gòu)上，許多車企為純電動車型打造專屬平臺，如通用的Ultium平臺、廣汽新能源平臺等，這些平臺能保障電池包外殼完整和高壓管線安全。同時(shí)，優(yōu)先選用高強(qiáng)度輕量化材料，也可提升車輛在碰撞時(shí)的安全性。例如比亞迪e平臺提高了高強(qiáng)度鋼占比，進(jìn)一步強(qiáng)化車身的堅(jiān)固程度。

電池安全是重中之重。常見的鋰離子、鎳氫、氫燃料電池，都需要有防撞安全設(shè)計(jì)。像比亞迪的刀片電池，不僅有優(yōu)化設(shè)計(jì)，還有定向排煙排火功能，熱管理系統(tǒng)也十分出色。紅旗天工08采用多種技術(shù)嚴(yán)防電池起火，還有云端監(jiān)控，全方位保障電池安全。

主被動安全配置同樣不可忽視，以上汽大眾ID.系列為例，標(biāo)配6安全氣囊、燃爆式智能安全帶等，在意外發(fā)生時(shí)為駕乘人員提供多一層保護(hù)。

高壓電系統(tǒng)安全方面，絕緣設(shè)計(jì)是關(guān)鍵，這能有效避免漏電等危險(xiǎn)情況發(fā)生。而在電磁安全上，不少電動車通過合理布置網(wǎng)絡(luò)模塊和采用隔絕材料，降低車內(nèi)電磁輻射，保障駕乘者身體健康。

此外，關(guān)鍵控制系統(tǒng)也影響著安全。傳統(tǒng)車企的純電動車保留關(guān)鍵按鍵和旋鈕，確保盲操作安全便利；而一些車型集成功能在大屏上，可能增加盲操作難度。ADAS系統(tǒng)在電動車上的運(yùn)用具有優(yōu)勢，能提高車輛的智能化和安全性。

總之，購買電動汽車時(shí)，安全性是一個(gè)復(fù)雜且綜合的考量因素。各個(gè)方面相互關(guān)聯(lián)、相互影響，共同為消費(fèi)者的出行保駕護(hù)航。消費(fèi)者只有全面了解并綜合評估這些因素，才能選到安全可靠的電動汽車。