影響比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量的主要因素有品牌定位、單車(chē)均價(jià)、新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展階段、充電設(shè)施、價(jià)格、品牌實(shí)力、口碑、產(chǎn)能、原材料價(jià)格、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等。

品牌方面，比亞迪早期在公眾心中被定位為國(guó)產(chǎn)二、三流小品牌車(chē)企，影響消費(fèi)者信任。

單車(chē)均價(jià)上，增長(zhǎng)過(guò)快使其脫離主流消費(fèi)區(qū)間，原有客戶群體大量掉隊(duì)，新陣地競(jìng)爭(zhēng)又激烈。

新能源車(chē)處于起步階段，受騙補(bǔ)和補(bǔ)貼退坡影響，滲透率不足，銷(xiāo)量受限。

充電設(shè)施不完善導(dǎo)致充電焦慮，限制了新能源車(chē)的適用范圍和銷(xiāo)量。

價(jià)格方面，與同級(jí)別的吉利相比，比亞迪純電動(dòng)車(chē)型價(jià)格偏高，性價(jià)比不占優(yōu)勢(shì)。

品牌實(shí)力對(duì)比，吉利有沃爾沃技術(shù)加持，品牌形象更好。

口碑上，比亞迪投訴量較高，影響品牌聲譽(yù)。

產(chǎn)能是目前限制比亞迪銷(xiāo)量的重要因素。

原材料價(jià)格上漲波及電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，但比亞迪仍有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

技術(shù)上，DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、刀片電池為其銷(xiāo)量提供支持，能上綠牌也有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在同級(jí)別車(chē)型中具有一定性價(jià)比，品牌在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力也是加分項(xiàng)。