自動泊車本身通常不會增加車輛油耗，但自動泊車時若啟用 AUTO HOLD 功能，在特定情況下可能會使油耗略有上升。自動泊車作為先進輔助技術(shù)，主要是自動控制方向盤實現(xiàn)停車，與油耗并無直接關(guān)聯(lián)。不過 AUTO HOLD 功能啟用后，停車時引擎保持運轉(zhuǎn)，在紅綠燈頻繁的市區(qū)路段，怠速狀態(tài)會消耗一定能源，從而導致油耗有所增加 ，但這種影響往往不明顯。

在正常駕駛場景中，自動泊車系統(tǒng)只是精確地控制車輛的轉(zhuǎn)向角度和路徑，將車輛平穩(wěn)地停入車位，整個過程并不涉及額外的動力消耗，所以從這方面講，它對油耗沒有實質(zhì)性影響。

然而，AUTO HOLD功能的工作原理有所不同。當此功能開啟，車輛在臨時停車時，比如等紅燈，發(fā)動機依然保持運轉(zhuǎn)，并且處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機在怠速時雖然輸出功率較小，但仍在持續(xù)消耗燃油來維持運轉(zhuǎn)。在市區(qū)道路中，頻繁的走走停停使得車輛需要多次啟用AUTO HOLD功能，怠速時間累積起來，就會消耗一定量的燃油，進而讓油耗有輕微的上升。

不過，我們也不能忽視自動泊車帶來的諸多便利。對于一些駕駛技術(shù)不太熟練的車主來說，自動泊車功能可以避免頻繁操作帶來的車輛頓挫，減少不必要的能量損失。而且在擁堵路段，它能自動制動，減少駕駛者頻繁換擋的麻煩，從另一個角度提高了駕駛體驗和車輛的穩(wěn)定性。

總之，自動泊車本身不會增加油耗，而AUTO HOLD功能雖可能在特定條件下使油耗略有上升，但幅度通常較小。自動泊車功能所帶來的便利性和對駕駛體驗的提升，在很大程度上彌補了這一微小的油耗變化。車主們可以根據(jù)自身需求和駕駛環(huán)境，合理使用這一功能。