在油耗表現(xiàn)上，奧迪相對更優(yōu)秀。奧迪車型憑借先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)與變速箱的完美匹配，能夠有效降低油耗，像奧迪 A1平均油耗就比 MINI Cooper 低 0.5 升，A3 等車型的高效動力系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)能效果。同時(shí)，奧迪在輕量化設(shè)計(jì)和空氣動力學(xué)優(yōu)化等方面的投入，進(jìn)一步提升了燃油效率。而 MINI 雖也在努力改進(jìn)，但整體節(jié)能性能略遜一籌 。

具體來說，奧迪在發(fā)動機(jī)技術(shù)上不斷革新，其研發(fā)的一系列發(fā)動機(jī)具備高效燃燒、精準(zhǔn)噴油等特性，使得燃油能夠在氣缸內(nèi)充分燃燒，釋放出最大的能量，減少了燃油的浪費(fèi)。與之匹配的變速箱，換擋邏輯清晰且迅速，能讓發(fā)動機(jī)始終保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)更低的油耗。

在輕量化設(shè)計(jì)方面，奧迪大量使用高強(qiáng)度、低密度的材料，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了整車重量，車輛行駛時(shí)所需克服的阻力變小，油耗自然降低。空氣動力學(xué)優(yōu)化也功不可沒，奧迪車型流暢的車身線條、精心設(shè)計(jì)的擾流板等，降低了風(fēng)阻系數(shù)，讓車輛在行駛過程中更為順暢，燃油消耗也就隨之減少。

反觀Mini，盡管品牌也致力于提升節(jié)能性能，但在發(fā)動機(jī)與變速箱的協(xié)同優(yōu)化以及整體車輛技術(shù)應(yīng)用上，和奧迪仍存在一定差距。部分女性駕駛員反饋，駕駛Mini時(shí)油耗相對較高，這也從側(cè)面反映出其在油耗控制方面的不足。

綜上所述，奧迪憑借先進(jìn)的技術(shù)和精心的設(shè)計(jì)，在油耗表現(xiàn)上優(yōu)于Mini。不過，汽車油耗還受到駕駛習(xí)慣、道路條件等多種因素的影響。但從整體技術(shù)和車型普遍表現(xiàn)來看，奧迪在與Mini的油耗較量中占據(jù)上風(fēng)。