自主車(chē)企在全球排名中的位置正不斷攀升，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭與巨大潛力。2024 年，比亞迪、吉利等車(chē)企憑借出色的銷(xiāo)量成績(jī)闖入全球前列，多個(gè)自主車(chē)企銷(xiāo)量份額顯著提升。中國(guó)汽車(chē)出口量登頂全球第一，在各大銷(xiāo)量排行榜上，中國(guó)品牌上榜數(shù)量增多、名次上升。這不僅體現(xiàn)了自主車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，也預(yù)示著未來(lái)它們?cè)谌蚱?chē)市場(chǎng)將擁有更為廣闊的發(fā)展空間 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年比亞迪和吉利全球銷(xiāo)量份額均為3.5%并列第十，奇瑞份額升至3.0%位列第11位，長(zhǎng)安升至2.7%排在第13位。在8月全球汽車(chē)品牌銷(xiāo)量排行榜上，中國(guó)汽車(chē)品牌排第二，比亞迪超越大眾。4月全球暢銷(xiāo)汽車(chē)品牌排名中，中國(guó)品牌首次躋身前四，5個(gè)品牌上榜。這些成績(jī)的取得并非偶然，是自主車(chē)企多年來(lái)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品品質(zhì)提升和市場(chǎng)拓展等方面不斷努力的結(jié)果。

自主車(chē)企積極投入研發(fā)，掌握了諸多核心技術(shù)，尤其在新能源領(lǐng)域成果斐然。比亞迪憑借持續(xù)的科技創(chuàng)新和全產(chǎn)業(yè)鏈自研優(yōu)勢(shì)，成為全球新能源車(chē)企銷(xiāo)量第一。同時(shí)，在產(chǎn)品品質(zhì)上不斷打磨，提升設(shè)計(jì)水平、制造工藝和售后服務(wù)質(zhì)量，贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。在市場(chǎng)拓展方面，不僅深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，讓中國(guó)汽車(chē)走向世界。

然而，我們也應(yīng)看到，自主品牌與大型跨國(guó)車(chē)企在品牌影響力、產(chǎn)品口碑及關(guān)鍵技術(shù)上仍存在差距。合資車(chē)企家底雄厚，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也不容小覷。但這并不能阻擋自主車(chē)企前進(jìn)的步伐。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新、品牌的不斷塑造，自主車(chē)企有望在全球排名中進(jìn)一步提升，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)更重要的位置，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)書(shū)寫(xiě)更加輝煌的篇章。