寶馬 V12 發(fā)動機的制造工藝有何特點

寶馬 V12 發(fā)動機的制造工藝特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先,它采用全鋁缸體設(shè)計,最大程度提高剛性的同時減輕發(fā)動機重量。通過閉合式結(jié)構(gòu)結(jié)合與曲軸箱底板固定的氣缸蓋,使氣缸套穩(wěn)定性很強。雙重主軸承螺栓連接及螺紋支撐套筒和螺栓輔助連接在發(fā)動機側(cè)壁,有效抑制曲軸傳動機構(gòu)的橫向力。

其次,其零部件優(yōu)化出色,如鍍鐵鋁合金活塞、用裂解工藝加工的鍛鋼連桿和曲軸,能將震動及噪音水平降到極低。

再者,M 運動性能車型定制的 TwinPower Turbo 單渦輪雙渦管增壓技術(shù),兩個增壓器緊湊布置在發(fā)動機外側(cè),分別給 6 個氣缸供應(yīng)壓縮空氣。壓氣機和渦輪工作效率高,位置合理,為排氣管道布局創(chuàng)造條件。

還有高精度燃油直噴系統(tǒng),以 200 巴超高壓力向氣缸內(nèi)噴射燃油,形成均勻混合油氣,實現(xiàn)高效燃燒,降低污染排放和發(fā)動機噪音。

另外,BMW 可變氣門正時技術(shù)能對凸輪軸正時無極調(diào)節(jié),部分負(fù)荷工況下更省油,降低泵氣損失,實現(xiàn)敏捷響應(yīng)。

總之,寶馬 V12 發(fā)動機的制造工藝精湛,是寶馬工程師智慧和技術(shù)的結(jié)晶,代表了汽車發(fā)動機制造的頂尖水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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