問(wèn)

榮威 erx5 的動(dòng)力性能怎樣

榮威 eRX5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載 1.5T 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn) 6.9 秒破百,百公里油耗低至 1.4L。

發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽自主研發(fā)的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)還省油。

其搭載的超級(jí)電驅(qū) EDU G2 Plus 系統(tǒng),由永磁同步電機(jī)和變速箱組成。電機(jī)采用全新 5 層 I-pin 扁線繞組技術(shù),最大功率 180kW,最大扭矩 270N·m,最高效率 97%,電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá) 16000rpm,是自主品牌首次量產(chǎn)應(yīng)用油冷散熱技術(shù),峰值功率持續(xù)時(shí)間比水冷方案多 10s,帶來(lái)更暢快的駕馭體驗(yàn)。

變速箱采用超級(jí)電驅(qū) EDU G2 Plus 2×5 智能變速箱,獨(dú)創(chuàng)的自適應(yīng)換擋,電機(jī) 2 擋變速與發(fā)動(dòng)機(jī) 5 擋變速實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦,達(dá)到 2×5 的 10 擋變速,能實(shí)現(xiàn)全工況下更好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,保證極端工況下優(yōu)秀的平順性。

與同級(jí)車型相比,上汽全新一代 GS61 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上能與本田最新的 1.5T 地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)打成平手,甚至扭矩更強(qiáng)勁。

在動(dòng)力響應(yīng)方面,電機(jī)達(dá)到標(biāo)定最高扭矩時(shí)間約 0.2s,燃油發(fā)動(dòng)機(jī)則在 1.2 - 1.8s 之間,電機(jī)響應(yīng)速度更快。

此外,全新第三代榮威超混 eRX5 在上汽藍(lán)芯動(dòng)力 GS61 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,加入超級(jí)電驅(qū) EDU G2 Plus,能實(shí)現(xiàn) 10 擋變速,NEDC 綜合續(xù)航高達(dá) 1050km,NEDC 綜合油耗低至 1.4L,百公里加速僅為 6.9 秒。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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