問(wèn)

電動(dòng)車(chē)上坡該怎么開(kāi)

電動(dòng)車(chē)上坡怎么開(kāi)？這可得講究技巧。

首先，影響電動(dòng)車(chē)爬坡能力的關(guān)鍵因素是電機(jī)，像主流的直流無(wú)刷電機(jī)扭矩較小。此外，控制器和電池電壓也會(huì)影響電機(jī)輸出功率，從而影響爬坡能力。

那具體怎么爬坡呢？如果遇到比較長(zhǎng)的坡道，但爬坡角度不大，就用低速擋爬坡，把電門(mén)擰到 80%的位置，這樣能讓電機(jī)有長(zhǎng)期持久的穩(wěn)定動(dòng)力輸出，還能減少對(duì)電池持續(xù)釋放大電流造成的傷害。

要是遇到短的坡道，爬坡角度大，那就使用高速擋爬坡，把電門(mén)一擰到底，即便電機(jī)中途動(dòng)力不足，足夠快的時(shí)速也能支持電動(dòng)車(chē)順利到達(dá)坡道頂端，而且這樣短暫的電機(jī)高轉(zhuǎn)速、高功率，對(duì)電池幾乎沒(méi)損傷。

平時(shí)單人騎行或爬坡，可用 1 檔或 2 檔。非機(jī)動(dòng)車(chē)道用 1 檔，電量不足也切換 1 檔。超車(chē)用 3 檔，定速巡航用 2 檔。

另外，上坡前要在最短時(shí)間內(nèi)把方向調(diào)正。一般坡度 30 度及以下的電動(dòng)車(chē)都能上，超過(guò)這個(gè)角度可能動(dòng)力不足。

學(xué)會(huì)電動(dòng)車(chē)要先把握好平衡，會(huì)騎自行車(chē)的人掌握起來(lái)不難，多練習(xí)轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)就行。

總之，掌握這些技巧，電動(dòng)車(chē)上坡不再難

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