賓利新能源在節(jié)能方面的優(yōu)勢主要有以下幾點(diǎn)。

一是短途通勤節(jié)能效果顯著，比如每天行程低于 50 公里可不燒油，極大減少去加油站的次數(shù)。

二是能滿足很多汽油標(biāo)主體驗(yàn)新能源車的愿望，尤其像北京這種政策下，混動(dòng)車不用新能源指標(biāo)。

此外，賓利新能源價(jià)格比 V8 車型更實(shí)惠，油耗也更低。

動(dòng)力方面，其搭載 3.0T V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為 449 馬力，最大扭矩為 700 ?！っ祝愕桨俟锛铀賰H 5.5 秒，最高時(shí)速可達(dá) 254km/h，純電續(xù)航里程能達(dá)到 50 公里。而且有三種動(dòng)力模式可選，包括純電動(dòng)、混動(dòng)以及保持等，還可在不同路況下選擇四種不同駕駛模式。

在駕駛體驗(yàn)上，油門響應(yīng)比純內(nèi)燃機(jī)要快，人機(jī)體驗(yàn)好，比如剎車不硬，滑行順暢。

充電方面，其配備的充電樁，快充 2.5 小時(shí)，慢充 7.5 小時(shí)。

外觀上，左側(cè)后翼子板上方增加矩形充電口，前門下方鍍鉻飾條、迎賓踏板以及尾門處增添“Hybrid”字樣。

內(nèi)飾用料與做工考究，皮質(zhì)材料與炭纖維板材結(jié)合，體現(xiàn)精致細(xì)膩。

未來賓利計(jì)劃在 2022 年推出純電動(dòng)車型。