皮卡強制報廢年限并非固定不變。

當前，皮卡車通常遵循 15 年或 60 萬公里的強制報廢規(guī)定，但一些地方已逐步取消 15 年報廢規(guī)定，執(zhí)行私家車 60 萬公里報廢標準。

新購買的皮卡前 6 年免檢，每兩年去車管所蓋章，7 到 15 年每年檢驗，15 年后每半年檢驗。年檢不達標或行駛里程超 60 萬公里需報廢。

像長城風駿皮卡、奔馳 G500 4X4、進口福特猛禽系列皮卡車仍要執(zhí)行 15 年強制報廢，因為原皮卡車在我國道路政策中曾不屬于私家車而是農(nóng)用運營車。

從實際使用看，皮卡在使用 5 到 8 年后，機械磨損會致維修成本增加、油耗上升、車輛價值折損高，15 年后半年一檢費用也讓車主扛不住，所以很多車主常 5 到 10 年換車。

皮卡車整改為專項作業(yè)車報廢年限為 30 年，申辦流程是：新車落戶前辦各類保險，繳納汽車購置稅等并填申請表，做好專用車相關檢查，注冊后正常使用。專用車分箱式、罐式、自卸式等，按行業(yè)分有灑水車、垃圾車等。

國三皮卡車逐步有淘汰補助，以杭州市為例最高補助 1.45 萬元，部分地區(qū)柴油皮卡報廢補貼達 4 萬元/輛。申領補助流程：車輛報廢獲回收證明，車管部門注銷，申請補貼，發(fā)放補助。申請時帶回收證明及復印件、車主身份證或單位營業(yè)執(zhí)照及復印件、銀行卡及復印件等。

2019 年皮卡全國解禁已提前完成，皮卡拉“綠通”范圍的鮮活農(nóng)產(chǎn)品如馬鈴薯、鮮玉米等可免收高速費。