寧德時代和比亞迪誰的電池研發(fā)投入更多？

寧德時代在研發(fā)投入方面達到了 120 億元，占其營收的 10%。

比亞迪則在研發(fā)投入方面達到了 80 億元，占其營收的 5%。

從數(shù)據(jù)來看，寧德時代的研發(fā)投入金額更高，占營收的比例也更大。

寧德時代主要采用三元鋰電池技術，在這一領域不斷創(chuàng)新，推出了鈉離子電池、無鈷電池、全固態(tài)電池等前沿技術。

比亞迪主要采用磷酸鐵鋰電池技術，推出了刀片電池技術，并將其應用在自家車型上。

寧德時代專注于動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售，通過投資、收購等方式積極布局產業(yè)鏈上下游。

比亞迪是綜合型企業(yè)，涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，在動力電池領域實現(xiàn)了從自供到外供的轉變，成立弗迪系子公司，加快新能源核心零部件的外供業(yè)務。

總的來說，寧德時代在電池研發(fā)投入上相對比亞迪更多，但兩家企業(yè)在電池技術研發(fā)方面都各有側重和成果。