目前并沒有明文規(guī)定車險退保次數(shù)有限制。雖說沒有次數(shù)限制，但頻繁退保存在諸多不利影響。退保后再投保，可能因時間差導致車輛脫保，交強險脫保上路會面臨處罰，商業(yè)險重新購買次日零時才生效。而且優(yōu)惠系數(shù)會改變，保費可能上漲，還可能被列入“黑名單”，面臨提高保費、降低保額甚至拒保等情況。所以，車險退保次數(shù)雖無限制，卻要謹慎為之 。

首先，車輛脫保是個不容忽視的問題。交強險作為強制保險，一旦脫保，車輛嚴禁上路，若被查處，車主將面臨罰款、扣車等嚴厲處罰。在脫保期間發(fā)生的任何事故損失，都得由車主自行承擔。而商業(yè)車險重新購買后次日零時才生效，這期間若發(fā)生嚴重的三者事故，交強險的賠付額度往往是不夠的，車主可能要承擔巨額的經(jīng)濟損失。

其次，保費方面也會受到很大影響。退保后再次投保，保費可能會按照“出險一次”的標準來計算，從而導致保費上漲。這對于車主來說，無疑增加了用車成本。而且，頻繁退保會讓保險公司將車主列入“黑名單”。一旦進入“黑名單”，再次投保時，保險公司可能會提高保費、降低保額，甚至直接拒絕承保。

另外，退保再買還可能造成資金浪費。退保時，保險公司通常會收取一定的手續(xù)費，這無疑是一筆額外的支出。而且退保后未及時購買新的保險，車輛行駛過程中就失去了保險保障，帶來了極大的安全隱患。

總之，盡管車險退保次數(shù)沒有明確限制，但從車輛脫保風險、保費變化、資金浪費以及保險記錄等多方面綜合考慮，車主在決定退保時一定要謹慎權衡利弊，避免因頻繁退保給自己帶來不必要的麻煩和損失。